期。在这八年内，汽车虽然已经成为一种商品，不过工艺老化、生产方式落后、产量低而价格高，甚至早期的汽车卖到了5000美元（一个大学教授三至五c819年是汽车产业的革命期。在这段时间里，“福特t型车”和“福特式生产改变了整个汽车工业。据统计，1914年美国共有300多家汽车厂，从事汽车生产的工人共有人，每年汽车产量辆，平均每家生产汽车875。而在这其中，雇员仅有的福特汽车厂年产量为万辆。当时被公认为性价比最高的“福特t型汽车”，售价800美元下降至元，打开了汽车的普及之路！从19年这个阶段。欧州和美国汽车工业全体向福特看齐，使得整个世界经济在汽车地四个轮子带动下飞速发展。在1930年前后，t型车更是创造了销售量突破一千万大关的经济奇迹。（这个时期的科学研究和产业创新，基本还处于一种个人英雄主义的阶段，往往一个科学家的灵光一闪就能改变一个产业，甚至一个国家的命运，所以杀福特是有理由的！）
从1900年开始，中华帝国汽车行业力扶持，成为世界汽车行业领头羊。至1905年，中国出口的汽车已经破十万辆。占据世界汽车市场60以上地份额。然而，随着世界的汽车工业的起步，各国为了保护国内的汽车工业，对中国出口的汽车纷纷筑起了高达100的关税壁垒！面对即将到来的关税壁垒，中国四大汽车厂和数个小型的新兴民营汽车厂合并为“中国汽车工业集团”。依托五年来的打下的基础，合并后地“中汽集团”总资产达数亿元，共有十万员工，成为世界汽车制造业当之无愧的老大。为了继续降低成本扩大市场份额，中汽集团开始了新一轮地生产革命——引入“福特式生产模式”！
在汽车产业起步的早期。由于汽车的重量太大，工人们的生产方式都是把汽车底盘和主架固定在一个操作台上。然后把各种零配件运到操作台进行安装。按照这种生产方法，1万名工人年产汽车不会超过台，工人高额工资和超低的产量成为汽车价格居高不下的原因。福特式生产方式，就是让工人们固定在原地，用流水线让汽车底盘和主架在工人们之间“穿梭”，工人们则把手中的零件安装到上面！这种方式投入生产后，福特汽车厂一万名工人每天就能生产300左右的汽车，而制造成本却下降了70以上！1906年初，中国政府向各国举债5美元，把中汽集团的所有生产线改造成“整车流水线”。并新增了数十条流水线。当年，中汽集团的汽车日产量突破3000，:]下降到350！（这里的数据是参照19年后的福特厂：8名工人每天产量是2500辆！另外，19年世界汽车平均售价800元。的福特t型车售价仅为290美元！）这个时期地汽车成本普遍在600至元，而售价普遍在1000至1500元以上。当中国汽车以350元的价格投国际市场，即便加上一倍的关税。还是对各国刚刚起步地汽车行业顿产生了猛烈冲击，无数“汽车作坊”被迫关门。
自从中华帝国成立后，各国与中国的贸易额都有所升高，而且那些工业强国还有不少的顺差。当中国的工业化进程开始后，中国亿购买力正在飙升的人口，更是让那些工业强国看到了这个市场的巨大潜力。当各国对中国汽车实行高关税的同时，中国也举起“贸易平等”的大旗，报复性的对各国的进口产品升高了关税——让各国为了保护国内汽车行业而损害了其他行业的利益，造成很多行业的怨言。在这种情况下，各国纷纷开始就汽车关税问题与中国展开谈判！
自从资本主义降生以来，特别是工业革命以来，自由贸易和贸易保护主义之争始终是各国不同政治经济派别分歧的重要成份。随着时代的变迁，一国可能从主张自由贸易转向贸易保护，也可能从贸易保护转向自由贸易。一般来说，在国际经济危机时期，贸易保护的声音往往抬头；而在繁荣时期，自由贸易又容易成为潮流。对于强国来说，自由贸易是占领弱国市场，打败弱国企业的旗帜；对于弱国来说，贸易保护是抵御市场强权，发展民族工业的盾牌。当一国从弱变强时，它就会开始赞同自由贸易；反之，当一国由强变弱时，它又会回到贸易保护主义路线上去。可以说，美国的历史就是根据本国在国际市场竞争中的力量强弱交替，运用贸易保护和自由贸易两种主张的历史。而美国也
此才从一个殖民地国家变为世界第一流的强国。当业已经具备了世界范围内的绝对竞争力时，自然也开始在希望从完全的贸易保护主义向部分自由贸易过渡，从而融入世界经济中去。
1908年初，各国代表云集南京，与这个协定中，各国就汽车的价格、关税达成一致：第一，中国把汽车价格提高到各国汽车工业可以承受的范围；第二，各国对中国汽车的关税下调至50左右，中国对各国产品的最高关税也维持在50左右。虽然50的关税比世界平均关税水平高出不少，但对于中国的汽车而言已经留有相当大的利润空间。而且中国在其他行业还没有形成优势。也需要维持较高地关税水平保护国内这些产业的发展。这个协定等于给各国汽车工业一个喘气的空间，同时也让中国依然可以利用关税保护国内工业的发展，算是个双赢的局面。
虽然中国汽车价格是提高了，不过对于从现代转世而来的袁世凯而言，自然知道除了价格之外，营销模式和售后服务也是汽车竞争力的关键！当《汽车关税协定》签订后，中汽集团出台了四个现代汽车行业才有的战略。第一，完善售后服务和销售网络。从1908年起，全世界各大城市里，直营和加盟的“中汽集团销售中心”和“中汽集团售后服务中心”如雨后春笋一般建立起来。构成一个完善的网络。第二，建立产品保修制度。中汽集团对所有地客户承诺：一千公里免费维修。三千公里半价维修！这对于还处于卖方市场的汽车行业而言，无疑是一种最得消费者青睐地举措。其三，每三年推出一款新型轿车，同时成立各种汽车俱乐部，并利用各种媒体推动汽车文化的发展，让汽车成为一种时尚消费品！第四，成立汽车工业研究所，不停的开发汽车方面的新技术，保持技术方面的领先。
在一系列的举措得到实施后，中国汽车在价格上涨获得高额利润的同时。保住原有的市场份额和绝对的竞争优势。首先，中国汽车本身在技术上就占有相当大的优势，即便卖得比国外汽车贵也是消费者可以接受地，何况现在还比其他品牌便宜。其次。中国汽车工业先进的生产方式，等于用飞跃期的产量、成本、工艺与还处于起步期的国外汽车工业竞争。第三，中国工业发展过程中遵循地“宁可不要规模也要标准”的工业构建模式。体现出极大的威力。工业标准化生产，使得整个中国工业都成为汽车工业地后盾：各种符合汽车工业的标准钢材、橡胶让汽车生产企业省去了二次、三次加工的过程，生产效率进一步提高！第四，保修和售后制度虽然没有降低汽车售价，但降低了客户汽车的使用成本。由于这个时期汽车的高故障率，这种服务体系比价格更能博得客户的喜欢；第五，现代经营、服务理念以及完善的销售网络、售后服务进一步提高了中国汽车的口碑，形成品牌优势，也使得更多的客户放心的购买中国汽车。第六，中国汽车多项技术在各国都申请了专利，加上技术上的领先性，使得各国汽车行业向中国看齐，中国汽车成为标准的制定者。
成为标准制定者，其产品自然是各国模仿的对象。由于中国汽车有多项关键技术在各国都申请了专利，因此想进行这种“模仿”，必须通过购买中国汽车的零部件或者专利技术。不过对于专利保护期（内的赚钱法宝，中国科工部怎能轻易出让，几年来不仅一项专利都不卖，而且连使用权都没有出让过一次。在这种情况下，各国汽车生产商只能转而购买中国汽车零部件，用以安装在自己生产的汽车上。由于中国的带动，汽车提前成为一种大众消费品，也加速了世界汽车保有量的增加。至1913年，世界汽车总量已经突破150，其中70以上由中国生产，而且外国生产的每一辆汽车上都或多或少的有中国制造的零件。
除了汽车工业之外，在这次工业飞跃中。中国政府确定的几个重点行业：烟草、家用电器、航空、军工也得到了巨大地提升！烟草方面。虽然海洛因禁令使得中国出口的香烟市场份额缩水，不过好歹中华卷烟厂也是世界卷烟的鼻祖，那些针对各国烟民特点而研制的配方可不是没用的。另外，在中国香烟添加海洛因的阶段，已经培养出了大量的“忠实消费者”，同时还教会了全世界的瘾君子一个诀窍——鸦片和海洛因可以掺在香烟里吸食。虽然中国香烟没了“料”，但各国那些无法戒除毒瘾的瘾君子还巴不得这些卷烟加料，而且他们吸食毒品的时候惯性地购买原来那些品牌作为吸毒工具。在这种情况下，中国烟草业还是保持了良好的增长势头。中华卷烟厂旗下十几个品牌也成为世界性的品牌！
家用电器方面。虽然电器起源很早，不过基本集中在工业领域，而家用电器是以1919年第一台收音机进入+:界市场的情况，中国第一个提出了“家用电器”的概念，并避开强国林立的工业电器领域，全力发展电饭煲、电扇、家用空调、冰箱等等进入人们日常生活的电器产品。至1913年，中国电器在世界电器排名中根进入不了前十，不过在家用电器却是老大……
民用航空业方面。在汽车工业的带动下，中国的内燃机动力技术取得了相当大地突破。1908年，中国科工部飞机研究所。设计出可以搭载12名乘客和两名机组人员的“飞天1型”客机，并完成试飞。1909年。载重三吨地“飞马1型”运输机也宣告问世。同年，南京的飞机制造厂从军
转型为企业单位，哈尔滨、北京两地的飞机制造厂也工，它们都隶属隶属于新组建的中华帝国航空部，同时帝国航空公司在南京挂牌成立。1911年，在北京、南京、哈城三地的飞机场竣工的同时，十架“飞天1型”和二十架“飞马1型”在南京飞机制造居世界第一，加上这个时期的煤铁开采技术的成熟，所以钢铁为其四分之一，煤炭为其三分之一；考虑到汽车工业对石油工业的拉动，所以这里石油为美国的十三分之一！）
第10卷 第63章 大国崛起（下）
个国家的崛起，不是仅仅依靠工业的发展就可以达成不可能在真空环境下单一的发展。中国的工业化进程剧烈的改变着中国社会面貌的同时，对其他产业，甚至对世界世界也在产生着影响。
中国的工业发展，首先改变的是中华帝国的国际形象，而这种改变又分为三个阶段。第一个阶段，中国汽车、家电等产业的竞争优势，为世界打开了一扇认识中国的窗户。在这个阶段中，外国投资者和商人最先体会到了中国在向一个强国过渡。
早在1897年和1898，德国法兰克福和巴黎就分别举办了世界范围的汽车展。虽然巴黎车展参与人数高达14万，不过这两地的车展示工业成果为主要基调，商业气氛很淡。随着中国成为世界汽车行业的领跑者，每三年一届的“上海国际汽车展”成为了最权威的车展，推出的每款新车都会左右世界汽车的发展潮流。在这种情况下，每届上海车展都吸引了大量来取经的国外汽车企业，“展销价格”更是吸引了越来越多的汽车经销商。
见上海国际汽车展的火爆，帝国商贸部干脆把军火、电器以及一些其他工业产品的展销合并在一起，形成两年一届的“中国上海国际工业贸易展”，全力推销中国的工业产品。旺盛的人气、高额的成交量，使得各国企业对这个展销会眼红不已，纷纷要求参与，甚至还开出了天价的参展费。在几个国家元首通过外交途径向中国政府提交了请求后，1913年，上海工业贸易展开始接受外国销会当年参与人数突破一百万。成为世界工业领域三年一度的盛会。中国上海，也因此而逐渐向亚洲乃至世界重要的贸易中心转变。
第二个阶段，中国高端行业的先进技术，让世界目光聚焦中国。随着各国公路上日益增加地中国汽车数量，随着各国民众家中日益增多的中国电器，人们、特别是从事技术研究人员开始提出一个问题：这样的产品是一个“不开化”的国家生产的吗？
带着这样的疑问，越来越多的科学家开始参与“张衡奖”的争夺，也越来越多的得奖者愿意留在中国任职和从事研究。1912年，张衡奖次没有候选人缺席，而且留在中国的获奖者比例高达70。留下地技术人员自然进一步提升了中国的科技水平。而那些没有留下的人，也把中国的真实情况和对技术人才的优厚条件在学术界广泛传播，吸引了更多的科学家到中国。
随着技术人才的进入，民用的医学、物理、化工、动力等等研究所里，各种肤色的科学家随处可见。他们带来的技术和知识，让中国科技水平得到了飞跃式地发展。特别是中汽集团旗下的汽车研究所，已经成为世界汽车工业地圣地，每年都会有例如雨刮器、车载收音机之类的新产品和技术问世。另外，随着人才的日益集中，使得国际张衡奖的声望越来越高。1913年，中国科工部对该奖项进行了两项改革：第一。取消候选人制度，任何人都可以带着自己的成果参赛；第二，大赛向世界各国企业开放，允许在大赛期间购买这些参赛者的技术专利，不过“洪宪—爱迪生基金”会有购买优先权。由于张衡奖更注重对实用科学的扶持，加上可以当场购买技术专利，这届张衡奖大赛不仅吸引了大量的技术人员带着研究成果来参加，同时也吸引了大量的企业主带着资金前来“旁听”。不久的将来，张衡奖将成为技术领域地一个盛宴。
第三个阶段，中国产品对人类生活的改变。让中国的强国的形象深入普通民众心中。随着中国地汽车和家用电器的大量出口，越来越多印有“aea”的产品进入:u=样的场景：夏日的清晨，男主人开着中国制造的汽车出门上班，投入一天忙碌的工作。而到了傍晚，客厅里中国出产的收音机播放着音乐，中国出产的电风扇送来阵阵清凉。女主人从中国生产的冰箱里拿出食物，并用中国生产的电烤箱、电磁炉准备着晚餐，就连餐具都是买电器附赠的“cha”（瓷器）。在这样的生活中，你难道还会觉得这些产品来自一个落后而不开化的国家？而这样的家庭中成长的孩子，难道还会认为“cha”仅仅是瓷器而不是一个发达的国家？
对于中国国内而言，由于满清留下的是一个在所有领域都可称空白的工业基础，因此工业发展的过程中，每一个行业的
乎都演化出数个、甚至数十个新兴行业。这在丰富的同时，提供了大量的投资项目和工作机会，促使整个国民经济如雪球般越滚越大。另外，工业的发展，对于改进农生产方式、推动畜牧和种植业发展起到了巨大的作用。
拿汽车举例，汽车工业的发展，最直接的影响就是造成橡胶和燃料的需求几何数级增长。据统计，1903年至1910间，由于世界汽车业的发展，世界橡胶在种植面积扩大数倍的情况下，价格却攀升了三十倍。而石油方面，美国1860年的开采量是50桶，1900是6362万桶，到这个数字飙升至亿桶。随着中国汽车业的发展，南亚的三大殖民地越南、高棉、菲律宾成为本土的橡胶供应基地，巴拉旺岛出产的石油更是占了中国石油开采量的四分之一。无数大种植园如雨后春笋般出现在南亚，无数油井被开发，殖民地居民也因为收入的增加而开始接受中国的统治。
汽车工业的发展，第二个影响就是推动传统行业的发展和带动新兴行业的大量兴起。制造汽车需要大量煤、铁、颜料等等原料，生产这些产品的传统行业因汽车产业的发展而获得了巨大的发展机会；使用汽车需要加油、维修、保养，在汽车越来越普及的同时，加油站、维修厂、汽车美容店也开始普及，从而形成一个又一个新兴的行业；销售和出口汽车，需要大宗的运载工具，无形中刺激了航运和造船业的发展，中国的八大造船基地十几年来的订单几乎没有停过。另外，由于汽车的工业的发达，汽车开始大量进入中国国内的客、货运输业务。铁路运输虽然运载量大、速度快，不过必须依铁路线运输而且只能停靠固定的车站，而由出租车、城市公交车、城际长途客车、载重运输车构成客运和物流网络，可以深入到每个城市的每个角落，成为铁路大动脉之外的“毛细血管”，有效的完善了中国的物流网络。
工业的发展，第三个影响就是促进了中国农业机械化生产的步伐。在1840年至1895间，满清统治下的中国人均耕地面积为亩，（平均）亩产可以达到200300斤左右。战乱和灾荒，按照这个数字计算的话，人均粮食产量应该450675斤，不仅可以解决数亿人的吃饭问题，同时还能有效的进行粮食储备。可惜清廷腐朽落后加上横征暴敛，使得外敌入侵、内乱频生，大量的土地荒芜，连漕运的粮食都都没法收齐。就是在饥民遍野的情况下，满清政府依然不愿意汉人进入北方开垦土地，导致人均耕地逐年减少，最惨的时候人均粮食每年不足50市斤！
中华帝国成立后，不仅保证了国内政局的稳定，同时还大力治水，鼓励向北方移民开荒种地，使得粮食连年增收。虽然这些举措让中国的土地能够养活四亿人口，但是粮食储备量却一直在比较低的水平。有道是“无农不稳”，如果没有足够的粮食储备，一旦出现灾害、战争等变故，将会造成剧烈的社会动荡，搞不好还会出现内乱。要提高粮食产量，只有两条路：一，扩大耕种面积；二、提高农业技术获得更高的亩产，例如引进化肥、高产作物等。对于这个时期而言，根本还没有什么像样的农业科技，更谈不上什么高产水稻、基因工程，所以各国都把提高耕种面积作为农业增收的主要手段。在中华帝国成立后，袁世凯不仅下令成立农科院，研究农业科技，同时还要求在北方那些地广人稀的新移民点，由军管会出面建立大型合作农庄。这种农庄建立有三大好处：第一，北方条件恶劣，野兽、土匪横行，由军管会出面可以将移民们组织起来，建立民兵、预备役部队，包围农庄。第二，北方三大军区所处地区地广人稀，不仅无法完全巩固防区，而且兵源紧张。这些农庄的民兵平日里除了保卫地方安全，还可以成为正规军的补充。到战争期间，可以直接由预备役转化为正规军，解决兵源问题。第三，北方移民点土地肥沃地广人稀，需要机械化耕作，而农庄可以统一管理生产机械。
随着技术条件的成熟，1908年，帝:设拖拉机厂，而这些农庄也就成了中国机械化耕作的第一批受益者。1913年，中国拖拉机数量突破5000，械化生产使得北方的粮食产量开始迅速提高，成为中国粮食战略储备的重要组成部分……
第10卷 第64章 帝国缩影（上）
芜湖位于安徽东南部，地处长江下游南岸，南倚南山系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北穿城而过，汇入长江。她像一颗璀璨的明珠，镶嵌在江与青弋江的交汇口。
历史上芜湖的农业、手工业、商业颇为发达，南唐时即有“楼台森列”、“烟火万家”的赞誉。南宋以后，特别是到了元朝，芜湖已是一个相当繁荣的市镇，从明代开始，逐渐成为长江下游地区的重要商埠。浆染等手工业已闻名遐迩，明代所著的《天工开物》中就有“织造尚淞江（上海），浆染尚芜湖”之说，形成号称“芜湖巨店”的大型浆染工场。以芜湖和上海为起迄点的芜申运河，更把芜湖和苏、锡、宁、杭的经济、文化紧密地连在一起。
到了清代，芜湖形成了广大的米业市场，与无锡、长沙、九江并称为全国四大米市，手工业也形成了相当可观的规模。可惜随着太平天国的兴起，芜湖随着整个安徽一同遭受了毁灭性的打击，人口骤减60以上。1876年，《中英烟台条约》签订，将芜湖与浙江的温州等四个城辟为通商口岸，从此打开了芜湖对外开放的大门。大量西洋商品经过芜湖销往内地，大批外国洋行、公司进入芜湖的同时，先进科学技术的传播，也刺激了芜湖近代工业的发展，安徽省最早的一批民族工业在芜湖建立。1883年芜湖架设了有线电报线路，为全省第一个使用电报的城市；1897年投产地益新（机磨）米面公+位。晚清时期。芜湖海关进出口货值达全国对外贸易的，成为长江通商巨埠之一。
自中华帝国成立之后，芜湖因交通位置和经济条件成为国内外企业抢占的重要据点之一。1909年，中外合资兴建的芜湖长江大桥通车，为继南京廷襄长江大桥、南京长江二桥，武汉长江大桥，重庆长江大桥，九江长江大桥后的第六座长江大桥，进一步深化了芜湖的交通枢纽作用，带动的江北工业的发展。除了沿青弋江到长江口号称“十里长街”的中心商业地带以外。此时在长江两岸又形成了一个宽达数十公里的工业区，达到了前所未有地繁荣。
午后，市区。
青弋江畔的十里长街依然繁华、然而经过十年的建设，这里再也找不到原来的影子。原来狭窄的胡同变成了双向车道的马路，一辆辆汽车穿梭其间。道路两旁低矮已经变成高楼，叫卖的小摊已经被一家家华丽的店铺取代，附近还有无数的高楼正在建设、一个个装潢一新的店面也等待着开业。一场午后地大雨刚刚停歇，阳光就迫不及待的从云层间隙中洒向地面。今天刚好赶上公休日，出门地人不少，街道旁排水孔发出的流水声和行人的脚步声。形成一曲交响乐……
“叮、叮、叮……”一辆公交车停靠在路旁的车站，售票员从车窗里探出脑袋。一边摇晃着手中的铃铛一边喊道：“甲七路车，开往南苑小区、火车南站、工业园、东城电影院……”与此同时，车门缓缓打开，下车的乘客中，有穿着校服的学生，有一身工装的工人，甚至还有一身西服的洋人，他们开始奔向各自的目地地……
一个四十来岁、右手挎着竹篮的妇女下车后，有些不放心的对乘务员问道：“叫‘福万家’的买卖真在这里？”
售票员一路已经被这个妇女烦了不少次，他有些不耐烦地指指不远处一个巨大的牌匾道：“喏。那块红色匾额下面就是‘福万家’超市。”
超级市场是20世纪三十年代开始出现的一种零售方式，代，这种大型综合性零售商场开始迅速发展，成为零售业地主流。并被成为零售业的第三次革命。象法国的家乐福、美国的沃尔玛都跻身世界五百强，成为各国经济发展不可或缺的部分。1905年，在袁世凯的主下。帝国商贸部在南京组建第一家“福万家”超级市场。规模采购价格低廉，加上货物齐全、服务规范，万家福超市很快成为南京市民消费的主要场所，网点也在全国铺开。随后民间的的跟风者日众，象什么“福千家”、“福百家”等等超市也纷纷出现，带动了全国零售业的发展。1911年，国内门店有了充足的利润保证后，万家福集团在英、法德、美各国设立办事处并开设分店，成为世界性的连锁零售企业。
听完售票员的话，那妇女刚想离开，又突然转身问道：“我回家的时候还是在这儿坐车吗？”
售票员耐着性子解释道：“看见马路对面的车站了吗？从那儿上车，听到有人喊甲七路车你就
到站卖票的会叫，你仔细听着就是。”
妇女虽然还有些迷糊，不过也不好意思再问，于是鞠躬道：“谢谢，谢谢……”
此时，一个同样打扮，不过年纪只有二十来岁的妇女走到近前，对着刚下车的妇女道：“清婶？您怎么在这儿？”
清婶看见熟人，象见了救星一样：“哎呀，小惠侄女啊，见到你可算有救了……”
看清婶一脸焦急，小惠赶忙道：“咋了清婶？遇到啥难事了？”
“别提了，今天先生说有个洋人朋友到家里吃晚饭，给我写了张单子，要我到这什么‘福万家’来买东西，你说我又不识字，再说我刚进城……”
清婶的话让小惠松了口气：“婶，你家先生就没说让你把单子给店里的伙计？”
清婶道：“说了，但我听太太说，这福万家的买卖是把货摆出来，你自个儿去挑……我也怕那些伙计欺负我不识字。要是给我拿错了东西咋办？”
小惠道：“这福万家……哎呀，我也说不明白，正好我家先生要我买卷烟，你跟我一起去，有一趟您就全明白了……”
小惠和清婶都是附近的同村农民，在几年前，由于芜湖长江大桥的建设需要大量壮劳力，于是小惠新婚不久地丈夫二虎便趁着农闲进城务工。看着城里给的工钱比种田收入高得多，不久后小惠也跟着丈夫进了城，开始了城里的打工生活。随着小惠夫妇的收入增多。他们家里毛胚房变成了大瓦房，连仅有的几亩地也租给了其他人耕种。在小惠夫妇的带动下，村里越来越多的人开始进城。
不一会，二人走进气派宽大的“福万家”超市。在进入卖场之前，清婶一边回头看着门口的几个保安，一边压低声音道：“不愧是大买卖啊，门口还有衙役，这掌柜的通官府吧？”
小惠扑哧一乐道：“我说清婶，他们不是衙役，是保安。就是专门防贼地……”
小惠话音未落，两人已经走进卖场。清婶指着货架上一个收音机道：“这也有这种铁盒子？里面有人唱曲儿，我家太太天天都在家里听。”说罢，她又指着一个电饭锅道：“这锅子吴先生家也有一个，不用火就能把饭煮熟……”
听到清婶的话，小惠皱眉道：“婶儿，家政公司的人没给你培训吗？”
“啥是培训？”
“就是教你怎么用这些东西”
清婶道：“没有，当时吴先生家里急着要找人，所以让我先去试工半个月，说以后教我……”
为了妥善安置越来越多的进城劳力，帝国各地民政局都组建了劳务处。对民工进行简单的培训和分流。开始的时候，很多人对女性去当“保姆”存在疑虑，因为在大多数人心目中这无疑是去当丫鬟。随着劳动法的普及，加上各地都处理了一些虐待保姆和下人的案件后。家政市场渐渐打开。为了让进城人口迅速适应城市生活，政府要求各地的劳务处都开设就业培训机构，象家政公司有短训班。劳务公司有岗前培训学校，并设立常年对社会开放的扫盲夜校、技校，不过由于对家政人员地需求剧增，使得很多服务人员都一边上岗试工一边接受培训。在政府开办的家政公司介绍下，清婶和小惠进入两个不同地家庭做保姆。小惠服务的家庭男主人是芜湖一个米商，常年带着两个儿子在全国跑生意，家中经常只有一个太太和一个姨太太；清婶服务的家庭男主人姓吴，是一家中外合资家电企业的股东，由于长期与外商打交道，算是中国开放以来第一批走上开化之路的商人。
小惠道：“清婶，你没培训就试工，这主家里的东西你咋用的？”
“咳，别提了。刚到吴先生家的时候，我闹了不少笑话。记得第一天试工，吴先生让我收拾屋子。我看屋里没水，于是就拎着桶出门打水，结果找了一圈没找着水井，后来还是吴太太教我用那一拧就出水的水管子……”说罢，清婶压着声音道：“还有啊，刚到吴家我整整一天都没上茅房……”
“你咋不去呢？”
“找不着……后来实在憋不住了就问太太，才知道马桶原来在家里……”
“清婶，你这笑话闹得可够大的……”
清婶道：“这还不算……我看马桶很干净，以为这是主人家专用地。等解完手，我想得把马桶倒了洗洗啊，可连吃奶的劲儿都用上了，结果发现马桶被焊在地上……要不是问太太，恐怕我都……”
小惠笑道：“哈哈……清婶，我真服了你了……”
清婶苦笑道：“现在家里的新鲜玩意儿我也会用一些了，不过煮饭做菜的时候，还得太太在一旁看着……吴先生人虽好，不过我恐怕迟早得被辞了……”
“婶，不会地。现在城里缺人手，不然吴先生也不会急着聘您……”见清婶还是有些担忧，小惠继续宽慰道：“先别着急，等你参加几次培训就什么都会了……我刚进城那会还不是跟你一样，培训了七八天就懂了。”
清婶道：“你年轻，学东西快。我老了……”
“咳，什么老不老的，这些东西有多难学……对了，先给你家先生买东西吧。”
清婶掏出采购单道：“差点把正事儿给忘了，可咱两也不识字啊……找个伙计吧。”
小惠接过单子道：“我看看……牛排……”
“对，先生说要买什么牛排骨……”
小惠笑道：“不是牛排骨，是牛排，这是洋人爱吃的玩意儿……还有红酒、萝卜、面包、玉米罐头……还好，我都认识，不用叫伙计帮忙了。”
清婶有些诧异地道：“小惠。你啥时候学会识字的？”
小惠道：“我在家政公司地扫盲班上了半年学。”
清婶道：“小惠，不简单啊，学费很贵吧？”
小惠道：“他们不收钱的……清婶，赶明儿你下了工，我带你一起去？”
清婶道：“我老了，这会儿想学晚了。”
小惠道：“不晚，我看还有比您年纪大的去学，而且那里教的都是我们平日里用的着的东西，好学着呢……”
清婶道：“我真的不行……”
小惠道：“清婶，现在经过培训的保姆比没经过培训的工钱高不少。而且认字的又比不识字地高不少。咱识字就为了多挣钱，又不是要去当秀才。能有多难？”
“真有这事儿？算了、算了……还是先买东西吧。”
“好吧，先买东西。”见清婶拒绝，小惠也就没再坚持，而是开始选购商品。
虽然没答应小惠的邀请，不过刚才小惠的一席话让清婶心思活络起来，考虑片刻，她不经意的问道：“惠儿，你现在工钱不少了吧？”
小惠拿起一个罐头边看边答道：“不多，一个月五、六块吧。”
“这么多？！”
小惠把目光从货架转到清婶脸上笑道：“婶，家政公司那边不是说得很明白吗？试工保姆是一个月一块。培训之后正式上岗是两块到三块，要是你能识字，这价码就能跟我一样了……现在是不是想学了？”
清婶有些不好意思的道：“小惠，等我培训完了。你也带我去看看……我看能不能学会……”
小惠道：“婶，这就对了。”
半个小时后，两人带着选购的东西离开了商场。走在繁华的街头。清婶道：“惠儿，今儿个真是多亏了有你。”
小惠似乎没有听到清婶的话，而是出神的看着远处正在建设中的一幢大楼道：“婶，看见那栋楼了吗？”
清婶道：“咋了？”
小惠道：“二虎跟我打算今年年底买一套那里地房子……”
“啥？你们要在城里买房？”
小惠道：“恩，你也二虎是个孝子，爹娘在家他不踏实。我们合计想趁着这两年房价便宜，买个房把二老接到城里，他干活也安心。”
1910年至1913，英国建筑业出现大滑坡，木工和建筑工人失业率接近20，史称英国建筑业的“三年大萧条”。在这种情况下，中国城市地迅速扩大，为大量国际房地产商人和建筑企业提供了投资机会。由于大量资金的进入，使得中国房地产业的供给量一下提高数倍，房价也开始下降……
清婶道：“城里的房再便宜可也是城里啊。”
小惠道：“这些年我们两攒的钱虽然不多，不过现在我家先生愿意为我们担保，可以先向银行借……”
清婶道：“小惠，那些钱庄信不得……”
小惠道：“婶，我找人问过了，没问题的。”
清婶道：“钱庄可是吸血的
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